P0E16: ハイブリッド/EVバッテリーパック冷却液ヒーターB制御回路/断線

意味

HVバッテリーパック冷却液ヒーターBで、制御回路の断線または開放状態が検出されています。寒冷時にバッテリーの予熱が十分に行われない可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー冷却液ヒーターBは、低温時に高電圧バッテリーを動作温度まで温めるために使用される冷却液を暖めます。コントロールモジュールはヒーターBの電気的制御経路を監視し、オープン回路に一致する断線を検出するとP0E16を設定するため、バッテリーの予熱機能が使用できなくなる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ヒーター制御配線の断線
2. ヒーターエレメントの断線
3. コネクターピンがコネクター本体から後退している

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード（退避走行モード）
• 充電できない、または充電速度が低下する可能性
• 電動走行距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータおよびハイブリッドシステムのライブデータを読み取り、ヒーターBの故障が発生したタイミングと、低温のバッテリーまたは加熱要求の失敗がそれに一致していたかどうかを確認する。
2. メーカーの指定に従って車両の電源をオフにした状態で、ヒーターBのアクセス可能な配線およびコネクターに損傷、緩み、腐食、またはコネクターからの端子の突き戻しがないか点検する。
3. メーカーの配線図と手順を使用して、ヒーターBの制御回路の導通をチェックし、断線箇所を特定する。
4. メーカーの仕様に従って、ヒーターBのエレメントおよびそのコネクター端子のオープン状態をテストする。
5. ヒーターと配線に異常がない場合は、メーカーの診断手順を使用してコントロールモジュールの指令と回路の応答をチェックする。

一般的な修理方法

• ヒーターBの緩んだコネクターまたは突き戻された端子をしっかりと挿入するか修理する。
• ヒーターBの制御ワイヤーの断線または損傷を修理する。
• 損傷したヒーターBのコネクター端子を清掃または交換する。
• テストしてオープンと判定された場合は、ヒーターBのエレメントを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

特に寒冷地では、バッテリーの予熱が利用できない場合、車両がパワーや充電を制限することがあります。故障が修理されるまでは通常の航続距離や性能に頼ることを避け、赤色のハイブリッドシステム警告や深刻な出力制限が表示された場合は停止してください。