P0E07: ジェネレーター V相電流センサー回路高

意味

ジェネレーターのV相電流センサー回路信号が想定範囲を超えています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ジェネレーターのV相電流センサーは、ハイブリッドモータージェネレーターのV相の電流を測定します。V相信号が予想範囲を上回ると、ハイブリッド制御モジュールはP0E07を設定します。信号線のバッテリー電圧への短絡、センサーの断線、またはコネクターの接触不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+への信号線の短絡
2. センサーの断線
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• ハイブリッド/EVシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはハイブリッド動作の変更

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、V相電流データをU相および他のジェネレーターの読み取り値と比較して、高い読み取り値がV相だけに発生しているか確認します。
2. 信号がバッテリー電圧に接触する原因となる腐食、端子の緩み、絶縁被覆の損傷がないか、V相センサーのコネクターとハーネスを点検します。
3. 車両の配線図に従ってV相センサーコネクターを点検し、電源、アース、信号の各経路を確認します。
4. メーカーの指定に従ってV相信号線のB+への短絡を検査し、導通を確認します。
5. ハーネスに問題がなければ、メーカーの手順に従ってV相電流センサーの断線や範囲外の出力を検査します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるV相センサーコネクターの端子を清掃し、固定します。
• V相信号線がB+に短絡している場合や損傷している場合は修理します。
• 断線している、または規定の出力検査に不合格の場合は、V相電流センサーを交換します。
• 故障を消去し、他のジェネレーター相と照らしてV相の読み取り値が妥当であることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

V相の読み取り値が異常に高い場合、ハイブリッドシステムが出力を制限したり、ジェネレーターの作動を変更したりする可能性があります。急加速を避け、車両に停車またはハイブリッドシステムの警告が表示された場合は、安全な場所に停車してください。