P0D7B: A/Cコンプレッサーモーター U相電流 信号高

意味

A/CコンプレッサーモーターのU相電流に電流過剰の状態が報告されています。相の転流が損なわれている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

A/Cコンプレッサーモーターは複数の電気相を使用し、制御モジュールはモーターの転流を制御するためにU相電流を監視します。このコードはU相電流が予想より高い場合に設定され、モーター相間の短絡や、ローターの固着による過大電流が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モーター相間の短絡
2. ローターのロック - 高いロック電流

症状

• ハイブリッド/EVシステム警告灯の点灯
• エアコンの性能低下または使用不可

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するコンプレッサーおよびハイブリッド／EVコードを確認して、始動時またはコンプレッサー作動中のどちらでU相電流が高くなったか調べます。
2. メーカー指定の点検中に、スキャンツールのデータでU相電流を他の相の値と比較します。
3. 高電圧安全手順に従って、コンプレッサーのコネクターと点検可能な相配線に損傷、異物の付着、短絡の兆候がないか点検します。
4. メーカーの指示に従ってシステムを切り離し、モーターの相配線と巻線に相間短絡がないか点検します。
5. 配線に問題がなければ、メーカーの手順を使用してコンプレッサーローターの固着の有無と、電流センサーが正確に測定しているかを評価します。

一般的な修理方法

• 相間短絡を引き起こす損傷した相配線またはコネクターを修理します。
• メーカー指定の方法に従い、確認された高抵抗の機械的な障害物またはコンプレッサーの異常を修正します。
• モーター巻線の短絡またはローターの固着が確認された場合は、コンプレッサーを交換します。
• 電流測定または制御の不正確さが点検で確認された場合に限り、相電流センサーまたは制御モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

U相電流が高い状態でA/Cコンプレッサーを作動させ続けないでください。過大電流によってコンプレッサーやパワーエレクトロニクスの損傷が悪化する可能性があります。ハイブリッドまたはEVの警告に従い、高電圧部品には触れないでください。