P0D6F: A/Cコンプレッサーモーター電流 A 回路 信号高

意味

モジュールがA/Cコンプレッサーモーターに関連する回路Aの電流を監視しています。報告された電流が想定範囲を超えると、このコードを設定します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

回路Aは電動A/Cコンプレッサーモーターの電流を伝え、制御システムは異常な負荷を検出するためにその電流を監視します。このコードは電流が予想範囲を上回る場合に設定され、コンプレッサーの機械的な過負荷やモーター相間の短絡が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コンプレッサーの機械的過負荷
2. 相間短絡

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでコンプレッサー電流を確認して、過大電流が始動時に発生するか、継続作動中に発生するかを特定します。
2. メーカーの高電圧安全手順に従って、コンプレッサーと配線に目視できる損傷、コネクターの過熱、焼き付きの兆候がないか点検します。
3. メーカー指定の切り離しおよび点検手順に従って、コンプレッサーモーターの各相と関連配線の短絡を点検します。
4. 整備情報と車両の診断データを使用して、コンプレッサーに機械的な過負荷がないか確認します。
5. モーターと配線に問題がなければ、電流検出経路とコンプレッサー制御モジュールに誤った測定がないか点検します。

一般的な修理方法

• 損傷または過熱したコンプレッサー配線と端子を修理します。
• 点検で相間短絡が確認された場合は修理します。
• 指定の点検でコンプレッサーの機械的な焼き付きまたは過負荷が確認された場合は、コンプレッサーを交換します。
• 電流検出または制御部品が誤って過大電流を報告している場合は、修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

コンプレッサーから異音がする、熱を持つ、または繰り返し停止する場合は、A/Cの使用を中止してください。モーター電流の過大は配線を過熱させたり、コンプレッサー駆動部を損傷させたりする可能性があります。車両の高電圧安全指示に従い、システムを再び作動させる前に速やかに診断を受けてください。