意味
ECMがハイブリッド/EVバッテリーパック冷却水温度センサーB回路の高信号不具合を検出しました。制御に正常に使用できる数値ではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリーパック冷却水温度センサーBは、車両コントロールモジュールがバッテリーの冷却と充電を管理するために使用する信号を提供します。このコードは、信号線がバッテリー電源に接触している場合やセンサー回路が断線している場合に発生しうる、期待値よりも信号が高いときに設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の短絡（電源線側）
- センサーの断線
- コネクター端子の腐食による高接触抵抗
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力制限またはリンプモードへの移行
- 充電の失敗または遅延
- 航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、センサーBのライブデータに高すぎる、固定された、または欠落している温度の読み取り値がないか確認します。
- メーカーの高電圧安全手順に従って車両の電源を切った状態で、センサーBのアクセス可能な配線に損傷やバッテリー電源供給線との接触がないか点検します。
- センサーBのコネクタに腐食、ピンの緩み、または断線がないか確認します。
- メーカーの手順を使用して、センサーB回路の断線および意図しないバッテリー電圧をテストします。
- 部品を交換する前に、センサーBをテストし、回路の測定値をメーカーの仕様書と比較します。
一般的な修理方法
- センサーBコネクタの接触不良箇所を再接続または清掃します。
- センサーB回路のバッテリー電源への短絡または断線を修理します。
- 内部での断線が確認された場合、センサーBを交換します。
- コードを消去し、センサーBの温度の読み取り値が妥当であることを検証します。
運転を続けても大丈夫ですか？
充電が遅延または禁止される可能性があり、バッテリーを保護するため車両が出力を低下させることがあります。出力が制限されている間は急加速を避け、バッテリー温度の警告が表示された場合は停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。