意味
駆動モーターAのインバーター相Vの接合部温度が保護しきい値を超えています。相電流が継続的に高い状態です。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターAのインバーターは、モーターの相V経路を通じて電流をスイッチングします。制御モジュールは相Vの接合部温度を監視し、保護限界を超えるとこのコードを設定します。相の過負荷が続いた場合や、局所的な冷却が失われた場合によく発生します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 継続的な相過負荷
- 局所的な冷却不良
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リムプモードまたは車両停止の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータと関連コードを読み取り、故障コード設定時の相V温度、モーター負荷、作動条件を確認します。
- 可能であれば、インバーター温度と相のライブデータを確認し、相Vが相Uおよび相Wより高温の状態が続いているか調べます。
- メーカーの指示に従って車両の電源を遮断してから、インバーター冷却系統に漏れ、流路の詰まり、接続部の損傷がないか点検します。
- 制御モジュールに記録された関連モーター相または配線の不具合など、相Vに過負荷を与える状態がないか確認します。
- メーカーの診断手順に従ってインバーター冷却系統と相V回路を点検し、冷却系統の不具合と電気的な過負荷を切り分けます。
一般的な修理方法
- インバーター冷却回路の詰まりまたは漏れを修理し、冷却液の流れを復旧します。
- 点検で不具合が特定された場合は、損傷した相V配線または接続部を修理します。
- 相Vの過負荷が続く原因として確認されたモーターまたは負荷の状態を是正します。
- 内部の相V温度異常が確認された場合は、インバーターを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
急加速、けん引、長時間の高負荷運転を避け、車両が出力を制限したり、過熱を警告したりした場合は停車してください。運転を続けるとフェイルセーフモードや停止に至ることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。