P0C16: 駆動モーターBインバーター相W過熱

意味

駆動モーターBのインバーター相Wの接合部温度が保護しきい値を超えています。相電流が継続的に高い状態です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBのインバーターは、バッテリー電流を相Wに流してモータートルクを発生させます。ハイブリッド制御モジュールはインバーターの相W接合部温度を監視し、保護しきい値を超えるとP0C16を設定します。相電流の高い状態が続いた場合や、局所的な冷却が不十分な場合によく発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 継続的な相過負荷
2. 局所的な冷却不良

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リムプモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、インバーター温度と相電流のライブデータを確認して、過熱が高負荷の後に発生したのか、直ちに発生したのか調べます。
2. 駆動モーターBのインバーター冷却通路、冷却液量、ポンプ作動、周辺の接続部を点検し、詰まり、漏れ、循環不良がないか確認します。
3. メーカーの手順に従って高電圧系統を安全な状態にしてから、相Wの接続部と配線に損傷、緩み、過熱痕がないか点検します。
4. メーカー指定の試験条件で相Wの電流と温度を相Uおよび相Vと比較し、局所的な不均衡がないか確認します。
5. 冷却系統と接続部に問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってインバーターと温度検知を点検します。

一般的な修理方法

• 冷却液量不足、詰まり、または冷却ポンプの不具合を是正し、冷却液の流れを復旧します。
• 損傷または緩みのある相Wの接続部またはハーネスを修理します。
• 駆動モーターBの過負荷が続く原因となっている状態を是正します。
• 相Wのスイッチングまたは温度検知の故障が確認された場合は、インバーターを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

急加速、急勾配の走行、けん引を避けてください。相Wが再び過熱すると、トルク低下や停止が起こることがあります。出力が低下したり、ハイブリッドシステムの警告が表示されたりした場合は、安全な場所に停車して救援を手配してください。