P0A53: 駆動モーターA電流センサー回路低入力

意味

駆動モーターAの電流センサーが回路低入力異常を検出しています。電流を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターAの電流センサーは、ハイブリッドシステムがモーターのトルクを制御できるよう、インバーターに電流値を報告します。センサー回路の信号が想定より低いと、このコードが設定されます。信号線のアースへの短絡、センサー内部の短絡、コネクターの接触不良などが原因として考えられます。電流値を信頼できないため、インバーターがモーター出力を低下させることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアースへの短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• フェイルセーフモードへの移行、または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、駆動モーターAの電流値が異常に低いままか、モーターの作動に応じて変化しないか確認します。
2. センサー電源またはアースの共通不具合を示す可能性がある、関連するインバーターおよびハイブリッドシステムのコードを確認します。
3. 整備情報に従って高電圧システムを安全な状態にし、駆動モーターAの電流センサーコネクターと配線に腐食、擦れ、信号線のアース接触がないか点検します。
4. 配線図を使って信号線のアースへの短絡を点検し、メーカーの基準に照らしてセンサー電源とアースを確認します。
5. 配線とコネクターに問題がなければ、メーカーの診断手順に従って駆動モーターAの電流センサー内部に短絡がないか点検します。

一般的な修理方法

• 駆動モーターAの電流センサー回路でアースに短絡した信号線を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃、固定、修理します。
• 信号を低下させているセンサー電源またはアースの接続不良を修理します。
• センサー内部の短絡が確認された場合は、駆動モーターAの電流センサーを交換します。
• センサー回路に問題がないにもかかわらず低い値が続く場合は、インバーター入力の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モーター出力の低下やハイブリッドシステムの停止が起こる可能性があるため、急な加速の喪失が危険となる状況での走行を避けてください。車両が出力制限モードに入った場合や、出力が不安定になった場合は、安全な場所に停車してください。