P0A42: 駆動モーターA位置センサー回路高入力

意味

駆動モーターAのローター位置センサーで回路高異常が検出されています。相転流を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターAの位置センサーはローター位置を検出し、インバーターがモーターの各相への通電タイミングを計れるようにします。この回路高入力コードは、監視されているセンサー信号が期待される電気的範囲を超えていることを意味し、開回路や電源への短絡などが他の不具合とともにその原因となります。位置の読み取りに依存できないため、モジュールはモーターのトルクを制限する場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+への短絡
2. センサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• フェイルセーフモードへの移行、または車両停止の可能性

診断方法

1. 駆動モーターAの位置センサーの電圧またはステータス、および関連するハイブリッドコードのフリーズフレームとライブデータを確認し、高い読み値であることを確認します。
2. メーカーの高電圧手順に従って車両を安全な状態にした上で、センサーのコネクターとハーネスに腐食、曲がったピン、緩み、または損傷がないか点検します。
3. 信号線の電源への短絡を確認し、メーカーの配線図と仕様書に対してセンサーの電源、リターン、導通を確認します。
4. センサー回路を中断させる可能性のある接触不良や腐食がないかコネクター端子を点検し、確認された接続不良を修理します。
5. 配線の点検に問題がない場合は、メーカーの診断手順に従って駆動モーターAのセンサーとインバーター入力をテストします。

一般的な修理方法

• 駆動モーターAのセンサー回路における電源に短絡した信号線を修理します。
• 腐食、損傷、または不完全に挿入されたコネクター端子を修理または交換します。
• 導通チェックで見つかったオープンセンサー回路または損傷したハーネスを修理します。
• テストにより内部故障が確認された場合にのみ、駆動モーターAの位置センサーまたはインバーター入力を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

駆動モーターAの位置フィードバックが信頼できない場合、インバーターがトルクを制限したりリンプモードに入ったりするため、急加速や高速走行は避けてください。駆動力が急激に低下した場合や停止警告が表示された場合は、安全な場所に車を寄せてください。