意味
トランスミッションコントロールモジュールはシフトソレノイドKの電気的な作動を監視しています。回路信号またはソレノイドの作動に断続的な不整合が生じると、この故障コードを記録します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
シフトソレノイドKは電気作動式のトランスミッションバルブで、TCMは変速中に回路と作動状態を監視します。信号または作動に断続的な不整合が生じると、このコードが記録されます。そのため、車両が停止しているときやハーネスの振動が止まったときには、不具合が消えることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- コネクターが奥まで確実に差し込まれていない
- コイル抵抗が限界値に近い
- 振動によって接触が断続するコネクター
症状
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
- 変速ショック、変速の遅れ、または変速しない
- フェイルセーフモードになる可能性がある(1速に固定)
- 変速時に滑りやジャダーが発生する
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、断続的な不具合が特定のギア、温度、または運転条件と一致していたか確認します。
- スキャンツールで取得可能な場合は、トランスミッション作動中にソレノイドKの指令と回路状態のライブデータを確認します。
- ソレノイドKのコネクターを点検し、プラグの差し込み不足、端子の保持力不足、腐食、フルードの侵入がないか確認します。
- 車両を安全に停止させた状態で、アクセス可能なハーネスを軽く動かしながらソレノイドK回路のデータを監視し、値の途切れがないか確認します。
- メーカー規定値と手順に従い、コネクターとハーネスを動かしながらソレノイドKのコイルと回路の導通、および測定値の安定性を確認します。
- 回路が安定している場合は、メーカー指定の手順でソレノイドKバルブまたはTCM出力の断続的な故障を調べます。
一般的な修理方法
- ソレノイドKのコネクターを奥まで確実に差し込み、固定します。
- 腐食した端子を清掃するか、コネクターの接触不良を修理します。
- ソレノイドK回路の擦れた配線または内部断線した配線を修理します。
- 試験でコイルまたは作動の断続的な異常が確認された場合は、ソレノイドKを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
断続的な故障により、変速ショックや変速不能が突然発生したり、リンプモードに入ったりする可能性があるため、症状が出た場合は高速走行や負荷の大きい運転を避けてください。特に滑りや振動が悪化している場合は、早めに診断を受けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。