P0852: パーク／ニュートラルスイッチ入力回路高入力

意味

コントロールモジュールは、トランスミッションがパークまたはニュートラルにあるかを判定するため、パーク／ニュートラルスイッチ入力を監視しています。入力信号が予想範囲を上回ると、このコードが設定されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

パーク／ニュートラルスイッチ入力は、トランスミッションがPまたはNにあるかを制御モジュールに伝えます。入力信号が想定範囲より高い場合にP0852が設定されます。配線のバッテリー電圧への短絡、スイッチが開いたままになること、またはコネクターの接触不良が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線がB+に短絡している
2. スイッチが開いたまま固着している
3. コネクター端子が腐食し、接触抵抗が高くなっている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブのパーク／ニュートラル状態を実際のセレクター位置と比較して、入力が高いままになる条件を特定します。
2. 車両を固定し、PNPスイッチのコネクターと配線に端子の緩みや腐食、接続の断線、電源線との接触がないか点検します。
3. メーカーの配線図を使用して、入力回路のバッテリー電圧への短絡を点検します。
4. メーカー指定の手順と基準値に従い、セレクターを動かしたときにスイッチ状態が変化するか確認します。
5. 配線と端子に問題がなければ、PNPスイッチの断線または開いたままになる不具合を点検します。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧に短絡した入力線を修理します。
• PNP入力回路の緩みまたは断線した接続を修復します。
• 腐食したコネクター端子を清掃または修理します。
• 状態が変化すべきときに開いたままになる場合は、PNPスイッチを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

PまたはNが正しく表示されない場合は、車両を固定し、始動またはギア認識が不安定な場合は運転を避けてください。リンプモードに入らなくても、入力信号が高いと制御判断が妨げられる可能性があります。