P0851: パーク／ニュートラルスイッチ入力回路低入力

意味

コントロールモジュールは、トランスミッションがパークまたはニュートラルにあるかを判定するため、パーク／ニュートラルスイッチ入力を監視しています。入力信号が予想範囲を下回ると、このコードが設定されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

パーク／ニュートラルスイッチ入力は、トランスミッションがPまたはNにあるかを制御モジュールに伝えます。入力信号が想定範囲より低い場合にP0851が設定されます。配線のアースへの短絡、スイッチが閉じたままになること、またはコネクター抵抗による信号の乱れが原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線がアースに短絡している
2. スイッチが閉じたまま固着している
3. コネクター端子が腐食し、接触抵抗が高くなっている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブのパーク／ニュートラル状態を実際のセレクター位置と比較して、入力が低いままになる条件を確認します。
2. 車両を固定し、PNPスイッチのコネクターに腐食や接触不良がないか、入力線に損傷やアースとの接触がないか点検します。
3. メーカーの配線図を使用して、入力回路のアースへの短絡を点検します。
4. メーカー指定の手順と基準値に従い、セレクターを動かしたときにスイッチ状態が変化するか確認します。
5. 配線と端子に問題がなければ、PNPスイッチが閉じたままになる不具合を点検します。

一般的な修理方法

• アースに短絡した入力線を修理します。
• 腐食または抵抗の高いコネクター端子を清掃または修理します。
• 状態が変化すべきときに閉じたままになる場合は、PNPスイッチを交換します。
• 修理後、スキャンツールでPとNの状態を確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

PまたはNが正しく表示されない場合は、パーキングブレーキをかけて車両を固定し、ギア状態や始動動作が不安定なら運転を避けてください。トランスミッションがシフトしていても、入力信号が低いと制御判断が乱れる可能性があります。