意味
パーク/ニュートラルスイッチの入力回路に異常があります。コントロールモジュールが正確なパーク/ニュートラル信号を受信できないことがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
パーク/ニュートラルスイッチ入力は、トランスミッションがPまたはNにあるかを制御モジュールに伝えます。この情報は始動許可やトランスミッション制御などに使われます。入力回路に異常を検出し、スイッチの状態を確実に受信できない場合にP0850が設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- PNPスイッチの故障
- スイッチの位置ずれ
症状
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
- 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
- リンプモード(1速に固定)になる可能性がある
- 変速時に滑りやジャダーが発生する
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、P、N、その他の位置で、スキャンツールのパーク/ニュートラル状態と実際のセレクター位置を比較します。
- パーキングブレーキをかけて車両を固定し、想定された位置でのみ始動が許可されるか確認します。
- PNPスイッチのコネクターとハーネスに緩み、損傷、腐食がないか、またスイッチがずれていないか点検します。
- メーカーの配線図とセレクター位置ごとの手順に従って、スイッチの位置合わせと入力回路の導通を点検します。
- 位置合わせと配線に問題がなければ、メーカーの仕様に照らしてPNPスイッチを点検します。
一般的な修理方法
- PNPスイッチの位置ずれがあれば修正します。
- スイッチのコネクターと配線を差し直すか修理します。
- 点検中に入力状態が正しく変化しない場合は、PNPスイッチを交換します。
- コードを消去し、PとNの状態が正しく報告されることを確認します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が不安定に始動する、またはギアを正しく報告しない場合は、パーキングブレーキをかけ、セレクター信号が安定するまで運転を避けてください。誤った状態表示は、始動やトランスミッション制御に影響する可能性があります。車両が動く可能性がある場合、Pが認識されていると決めつけないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。