P072B: リバース固着

意味

別のレンジまたはギヤが期待されているにもかかわらず、トランスミッションがリバース（後退）に留まっていることをトランスミッションコントロールモジュールが検知しました。このコードでは、原因が電気的、油圧的、機械的のいずれであるかは特定されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

TCMは、リバースから他のレンジへ切り替える際の選択されたレンジとトランスミッションの応答を監視します。P072Bは、別のレンジが期待された後もリバースが係合したままになっている場合にセットされます。固着したソレノイド、制限されたバルブボディの作動、フルードの不足・劣化、または内部の故障が原因で発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シフトソレノイドの固着または故障
2. リバースから他のレンジへの変速を妨げるバルブボディの不具合
3. トランスミッションフルードの不足または劣化
4. トランスミッション内部の機械的故障

症状

• 別のレンジを選択してもトランスミッションがリバースのままになる
• トランスミッション警告灯の点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのレンジデータを記録し、選択されたレンジと、TCMがリバースを報告し続けていたかを確認します。
2. 車両を静止させ、ブレーキを踏み、周囲の安全を確認した上で、シフターの表示が選択位置と一致していることを確認する（セレクターを無理に動かさないこと）。
3. メーカーの手順に従ってフルードの量と状態をチェックし、漏れや過熱の兆候がないか点検する。
4. シフトソレノイドおよびレンジセンサのコードをスキャンし、関連するトランスミッションのコネクターと配線を点検する。
5. フルードおよび電気的な点検で故障が説明できない場合は、ソレノイドとバルブボディの作動をテストし、続いてメーカーの指定に従ってトランスミッション内部の点検を行う。

一般的な修理方法

• 指定されたサービス手順に従って、不足しているフルードを補充し、漏れを修理する。
• レンジまたはシフトソレノイド回路における、損傷したコネクターまたは配線の不具合を修理する。
• 故障または固着が確認されたシフトソレノイドを交換する。
• 固着しているバルブボディまたは確認された内部の機械的故障を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

別のレンジが選択されているにもかかわらずトランスミッションがリバースのままになっている場合は運転しないでください。予期せぬ方向に動き、衝突を引き起こす可能性があります。車両を確実に固定し、レッカーを手配してください。