P070D: トランスミッションフルードレベルセンサー回路 高

意味

信号電圧が妥当な範囲を上回っている点を除き、P070Aと同じです。この種の配線不良は通常、被覆の擦れ、コネクターシール部への浸水、またはピンの押し戻しによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって調べると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションフルードレベルセンサーはフルード量を制御モジュールに報告します。P070Dはセンサー信号が有効範囲を上回った場合に設定されます。電源回路への短絡、コネクターの問題、またはセンサー故障が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号の電源短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に接触して短絡

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速しない
• フェイルセーフモードの可能性（1速に固定）
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブのフルードレベルセンサー測定値を確認して、高信号が継続的か特定条件で発生するか調べます。
2. 高い回路信号がフルード量の多さを示すとは限らないため、車両指定の手順で実際のフルード量を確認します。
3. センサーコネクターとハーネスに水の浸入、腐食、押し戻された端子、電源回路に挟まれた配線がないか点検します。
4. 配線図を使い信号回路の電源への短絡をテストし、メーカーの仕様に照らしてコネクター接点を確認します。
5. 回路とコネクターに問題がなければ、メーカーの手順に従ってフルードレベルセンサーをテストします。

一般的な修理方法

• 水分または接触不良の影響を受けたコネクターを清掃、乾燥させて差し直します。
• 電源回路に短絡した信号線、または電源線に挟まれた配線を修理します。
• 固定できない腐食または押し戻しのあるコネクター端子を交換します。
• テストに合格しない場合は、フルードレベルセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

高い信号だけではトランスミッション内のフルード量はわからないため、走行前に実際の量を確認してください。量が不足している場合や変速が異常な場合は走行を避けてください。フルード不足や滑りを伴う走行は、トランスミッションを急速に損傷する可能性があります。