P06ED: エンジン回転数出力回路 低電圧

意味

出力線がアースに短絡している点を除き、P0654と同じです。この種の配線不良は通常、被覆の擦れ、コネクターシール部への浸水、またはピンの押し戻しによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって調べると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジン回転数出力回路は、制御システムから別の車両システムまたはモジュールへエンジン回転数信号を伝えます。P06EDは出力回路の電圧が想定より低い場合に設定されます。一般的な原因は、信号線のアースへの短絡または接続不良です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 出力線のアース短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• フェイルセーフモードまたは始動不良の可能性
• 複数モジュールにわたる連鎖的な不具合
• 修理後にリセット/学習が必要な場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、影響を受けている系統の特定に役立つ、エンジン回転数メッセージの欠落や不自然な値がないか他のモジュールをスキャンします。
2. 配線図を使ってエンジン回転数出力回路の位置を特定し、ハーネスとコネクターに擦れ、水の浸入、腐食、押し戻された端子がないか点検します。
3. 故障が発生している状態で出力信号を監視し、手が届く範囲のハーネスを軽く動かして故障状態が変化するか確認します。
4. メーカーの手順に従って回路上の部品を切り離し、アースへの短絡を点検して、回路の測定値をメーカーの仕様と比較します。
5. 配線にアースへの短絡がなければ、コネクターの接触状態と回路両端間の導通を確認し、断線や高抵抗の接続不良がないか点検します。
6. 回路と接続に問題がなければ、メーカーの手順に従って出力元と受信側モジュールを点検します。

一般的な修理方法

• エンジン回転数出力配線が擦れてアースに接触している場合は修理します。
• 腐食、緩み、押し戻しのあるコネクター端子を清掃または修理します。
• 出力回路の断線または高抵抗箇所を修理します。
• 回路のテストに合格した後、出力元または受信側モジュールに確認された故障があれば修理します。
• 修理後にコードを消去し、必要なリラーニングを実施します。

運転を続けても大丈夫ですか？

別のモジュールがエンジン回転数信号を受信できなくなると、警告灯、作動不良、始動不能などが起きる可能性があります。エンジンの作動が異常になったり出力が低下したりした場合は、安全な場所に停車し、走行を続ける前に点検を受けてください。