P05F5: 排気後処理電源リレー制御回路高

意味

P05F3と同様に、制御線が電源に短絡しています。この種の配線故障は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが記録されている状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気後処理電源リレー制御回路は、排出ガス制御機器へ電源を供給するタイミングをリレーに伝えます。コントロールモジュールは、制御ラインの電圧が想定より高いときにP05F5をセットします。多くの場合、ラインの電源への短絡が原因です。このコードは、すべての後処理コンポーネントに常時通電していることを確認するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線の電源短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• エンジン警告灯または排出ガス警告灯が点灯することがあります
• 後処理システムの故障メッセージが表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、リレー指令とライブの制御ライン状態を比較して、高い読み値が発生する状況を特定します。
2. リレーの制御ハーネスに、電源供給線に接触している挟み込みや被覆の擦れがないか点検し、コネクターに湿気や端子の損傷がないか確認する。
3. リレーソケットと周辺配線に、誤った接続や熱損傷の痕跡がないか点検します。
4. 配線図に従い、リレーのオンおよびオフ状態においてリレーとモジュールで制御線を測定する。
5. 高電圧が持続する場合は、指定された通りに回路を切り離し、リレーやモジュールを断定する前に電源への短絡がないかテストする。

一般的な修理方法

• 電源に短絡している制御配線を修理します。
• 損傷、腐食、または水濡れしたリレー制御コネクター端子を修理します。
• 内部制御不良が確認されたリレーを交換する。
• ハーネスのテストが正常であることを確認した上で、確認されたモジュールの出力不良を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の走行自体は可能ですが、リレーの制御不良により後処理機器への電源供給や排出ガス制御が阻害されるおそれがあります。警告が表示または悪化する場合は長時間の運転を避け、カウントダウンや始動制限のメッセージに従ってください。