P05EA: エンジンオイルバイパスバルブ制御回路高

意味

P05E8と同様に、制御線が電源に短絡しています。この種の配線故障は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが記録されている状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンオイルバイパスバルブは、制御モジュールが監視する制御回路を介して作動します。この高電圧コードは、監視対象のラインが想定範囲を上回ると設定されます。一般的な原因は、電源への短絡または接続不良です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線の電源への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• チェックエンジンランプが点灯する場合がある
• 油温またはエンジンの暖機動作に影響が出る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、コード設定時に油温や暖機に関する症状がなかったか確認します。
2. オイルバイパスバルブのコネクターに、腐食、端子の緩み、押し込まれた端子、水分がないか点検します。
3. 制御ラインをたどり、電源線や電源端子に接触するおそれのある挟み込みや擦れがないか確認します。
4. 配線図と指定された回路の切り離し手順に従い、ラインの電源への短絡を点検し、結果をメーカーの仕様と比較します。
5. ハーネスに短絡がない場合は、バルブ回路と制御側の接続部をメーカーの仕様に照らして点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだオイルバイパスバルブのコネクターを固定します。
• 腐食または損傷した端子を清掃または修理します。
• 制御線の挟み込みや電源への短絡がある箇所を修理します。
• 電気的な点検に不合格となったバルブを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

油温や暖機時の状態に異常がある場合は、バイパスバルブが正しく応答しない可能性があるため、走行を控えめにして早めに診断を受けてください。油圧警告、異常なエンジン音、またはオーバーヒートが発生した場合は、エンジンを停止してください。