P05E9: エンジンオイルバイパスバルブ制御回路低

意味

P05E8と同様に、制御線がアースに短絡しています。この種の配線故障は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが記録されている状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンオイルバイパスバルブ制御回路は、バルブへの指令信号または電流を伝え、コントロールモジュールはその信号レベルを監視します。この低回路コードは、監視対象のラインが想定範囲を下回るとセットされます。多くの場合、アースへの短絡または接続不良が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネス被覆の擦れによる損傷

症状

• チェックエンジンランプが点灯する場合がある
• 油温またはエンジンの暖機動作に影響が出る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、故障に関連する油温の変化や暖機時の症状を確認します。
2. オイルバイパスバルブのコネクターに、水分、腐食、端子の緩み、コネクターハウジング内への端子の押し込みがないか点検します。
3. 制御配線をたどり、ラインがアースに接触するおそれのある絶縁被覆の擦れや潰れがないか確認します。
4. 配線図に記載された回路の切り離し手順に従って制御ラインのアースへの短絡を点検し、結果をメーカーの仕様と比較します。
5. ハーネスに短絡がない場合は、バルブ回路と接続部をメーカーの仕様に照らして点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだオイルバイパスバルブのコネクターを接続し、固定します。
• 腐食した端子や押し戻された端子を清掃または修理します。
• 制御ラインに擦れやアースへの短絡がある箇所の配線を修理します。
• 電気的な点検に不合格となったバルブを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

油圧警告、異常なエンジン音、または異常な温度変化がなければ、走行を控えめにして早めに点検を受けてください。バイパスバルブが意図どおりに作動しない可能性があります。油圧が低下した場合やオーバーヒートした場合は、エンジンを停止してください。