意味
シャッターBにおけるP059Dと同様の故障です。この種の配線故障は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への浸水、または端子の押し戻しが原因です。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
アクティブグリルシャッターBの位置センサーは、グリルを通る風量を調整するシャッターの動きを制御モジュールに伝えます。P05ACは、センサー信号回路が妥当な範囲を下回った場合に設定されます。アース短絡、配線の損傷、接触不良が一般的な原因です。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアース短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
- ワイヤーハーネスの被覆が擦れて損傷
症状
- エンジン警告灯
- シャッターBが指令どおりに動かないことがあります
- 冷却ファンがより頻繁に作動することがあります
診断方法
- フリーズフレームデータとライブデータを確認して低信号を確認し、指令に応じてシャッターBの検出位置が変化するか調べます。
- シャッターBのセンサー配線とコネクターに、擦れ、導体の露出、水分、腐食、端子の緩みや押し戻しがないか点検します。
- 故障コードが発生している状態で信号を監視しながら、ハーネスを軽く動かして変化を確認します。
- 車両の配線情報に従い、位置センサー信号回路のアース短絡または断線を点検します。
- 回路が点検に合格した場合は、シャッターBの位置センサーに内部故障がないか点検します。
一般的な修理方法
- アースに短絡した信号線を修理します。
- 腐食または緩みのあるセンサーコネクター端子を清掃して固定します。
- 擦れた配線またはコネクターから抜けかけたピンを修理します。
- 回路に問題がない状態で試験に不合格となった場合は、シャッターBの位置センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジン温度が正常であれば、通常は注意して走行できますが、シャッターBが指令どおりに動かず、ファンの作動頻度が高くなることがあります。水温計を監視し、エンジンがオーバーヒートした場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。