意味
制御モジュールがパワーステアリング圧力センサー/スイッチ回路からの入力高を検出しています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
パワーステアリング圧力センサー回路は、ステアリング負荷を制御モジュールに伝え、ステアリング操作中のエンジンアイドル回転数の維持を助けます。回路の入力が想定より高いとP0553が設定されます。電源への短絡、不良な接続、またはセンサー故障が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサー回路の電源への短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
- 電源線がB+電源に挟まれている
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 低速時にステアリングを切るとアイドル回転数が低下または変動することがある
診断方法
- フリーズフレームデータを読み取り、高い入力がステアリング操作やアイドル回転数の変化と同時に発生しているか確認します。
- 配線が挟まれたり電源に接触したりしていないか圧力センサーのハーネスを点検し、コネクターに腐食や端子のずれがないか確認します。
- 配線図を使い、回路の電源、アース、信号の接続をメーカーの仕様と照合します。
- センサー側と制御モジュール側で信号を測定し、電源への短絡または接続の断線を特定します。
- 配線に異常がなければ、メーカーの手順に従ってパワーステアリング圧力センサーまたはスイッチを点検します。
一般的な修理方法
- コネクターを固定し、緩んだ端子または腐食した端子を修理します。
- 挟まれた配線や、信号線が電源に接触している絶縁部を修理します。
- 点検で特定された断線または短絡を修復します。
- 回路に異常がない状態でも信号が高い圧力センサーまたはスイッチを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
ステアリングとエンジンの作動に異常がなければ、低速旋回時のアイドル回転数の変化に注意しながら慎重に走行してください。エンジンがエンストする場合やステアリング系統に異常を感じる場合は走行を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。