意味
バンク1 センサー1の排気温度センサー信号が診断下限しきい値を下回っています。アースへの短絡またはセンサー故障を示します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
バンク1センサー1は、バンク1排気側の最初に監視される位置で排気ガス温度を測定します。P0545は、このセンサーの信号が下側の診断閾値を下回ったときに設定されます。一般的には、信号線がアースにショートしていることやセンサーの故障が原因です。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- EGTセンサー内部の故障
- 信号線のアースへの短絡
症状
- エンジン警告灯が点灯
- エンジン出力の低下または排気系の作動変化が起こることがある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、バンク1センサー1のライブ温度の読み値が不自然に低くないか確認します。
- 排気管が冷えた状態で、バンク1センサー1のコネクターとハーネスに摩耗、潰れた被覆、腐食、またはアースに接触している配線がないか点検します。
- 配線図を使用してセンサーの信号回路にアースへのショートがないか確認し、そのアースおよびコネクター端子を点検します。
- メーカーの手順に従ってバンク1センサー1のセンサーおよび回路をテストし、センサーまたは配線のどちらが信号をロー側に引き下げているかを判断します。
- 修理後、コードを消去し、排気管の温まりに伴ってライブ温度が妥当に応答することを確認します。
一般的な修理方法
- アースにショートしている、摩耗または挟み込まれたバンク1センサー1の信号配線を修理します。
- 腐食したコネクター端子を清掃または修理します。
- テストで不合格となった場合、バンク1センサー1の排気温度センサーを交換します。
- 診断時に特定された、損傷したアースまたは信号回路の接続部を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
エンジンが正常に作動している場合でも、特に出力が低下している場合や排気システムの作動が変化している場合は、故障が診断されるまで走行を控え、高負荷を避けてください。モジュールがバンク1センサー1の読み値を信頼して排気システムの保護や管理を行えなくなるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。