P053B: PCVヒーターA制御回路の電圧低

意味

P053Aと同様ですが、制御線がアースに短絡しています。この種の配線不具合は、擦れ、水の侵入によるコネクターシールの浸水、端子の押し戻しが原因であることが多く、コードが有効な間にハーネスを揺すって確認すると、発生箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

パスA PCVヒーターはクランクケースの換気経路を温め、水分が凍結して経路を塞ぐリスクを軽減します。エンジンコントロールモジュールはヒーター制御回路を監視しており、そのラインが想定値よりも低い場合、一般的にはアースへのショートが原因でP053Bを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて内部の導線が露出

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 寒冷時にアイドリング不調またはクランクケース換気の問題が起こることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび関連コードを確認し、パスAヒーターの故障がいつ検出されたか、また低温時に発生するかどうかを調べます。
2. パスAヒーターのコネクターとハーネスに、被覆の摩耗、水分、腐食、端子の損傷、またはアースされた金属との接触がないか点検します。
3. 配線図を使用し、制御ラインにアースへのショートがないかテストし、コネクター端子の確実な嵌合と腐食を確認します。
4. メーカーの手順に従ってヒーターエレメントと回路部品をテストし、部品の不具合によって制御ラインがロー側に引き下げられていないことを確認します。
5. 不具合を修理し、コードを消去して、ヒーターを作動させたときに制御回路が正常に動作することを検証します。

一般的な修理方法

• 制御ラインの摩耗した被覆やアースにショートしている配線を修理します。
• 腐食または損傷したヒーターのコネクター端子を清掃または交換します。
• 回路のロー状態を引き起こしていることが確認された場合、パスA PCVヒーターを交換します。
• ヒーターとハーネスが正常にテストされた後、確認された制御側の不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動している場合は短時間の走行であれば問題ない場合もありますが、寒冷地での使用前に故障箇所の点検を受けてください。PCVヒーターが機能しないと、換気経路内で水分が凍結し、クランクケース内圧が上昇してオイル漏れを引き起こすリスクがあります。