P0538: A/Cエバポレーター温度センサー回路の入力高

意味

エバポレーター温度センサーの信号電圧が診断上限しきい値を上回っています。通常は回路の断線または電源への短絡です。

仕組み

エバポレーター温度センサーはA/Cエバポレーターの温度を測定し、気候制御モジュールが冷却を調節し、エバポレーターの凍結を防ぐのを助けます。P0538は、センサー回路が上限診断リミットを超えて読み取ったときに設定されます。これは、センサーまたはその配線が断線しているか、信号が電源に短絡している場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー内部の断線
2. 配線の断線または外れ
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• A/C警告灯が点灯することがある
• エアコンの冷えが悪い、またはまったく冷えないことがある
• エバポレーターが凍結したり、風量が低下したりすることがある

診断方法

1. スキャンツールを使用して保存されたコード、保留中のコード、およびフリーズフレームデータを確認し、エバポレーター温度の読み取り値を車内および周囲の条件と比較します。
2. A/Cをオフにした状態で、エバポレーターセンサーのコネクターとアクセス可能なハーネスに、外れ、腐食、絶縁体の損傷、または緩んだピンがないか点検します。
3. 車両の配線図に従って、センサーの信号および基準またはリターン回路に断線や電源への短絡がないか確認します。
4. 故障したセンサーと配線の故障を区別するために、メーカーの診断手順に従ってエバポレーター温度センサーとその回路をテストします。
5. 確認された故障を修理し、コードを消去し、A/Cの作動に伴ってライブのエバポレーター温度の読み取り値が妥当に応答することを確認します。

一般的な修理方法

• センサーのコネクターを再接続し、緩んだ配線を固定します。
• 腐食した、緩んだ、または損傷したコネクター端子を清掃または修理します。
• センサー配線の断線または短絡したセクションを修理します。
• メーカーのテストに合格しなかった場合は、エバポレーター温度センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がそれ以外は正常に作動する場合は通常運転できますが、エアコンの冷却性能が低下したり、エバポレーターが凍結して気流が低下したりすることがあります。正常に作動するまでは、曇り取りにエアコンを使用することは避けてください。