P0524: エンジンオイル圧力が低すぎる

意味

ECUはエンジン油圧が安全な稼働閾値を下回っていると判断しました。オイル量の不足、摩耗したオイルポンプ、深刻なエンジンの摩耗、または固着したプレッシャーリリーフバルブが原因です。そのまま運転を続けると、エンジンが急速に破損する可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ECUは車両の油圧センサーまたはスイッチを通じてエンジン油圧を監視し、潤滑系統がエンジンにオイルを供給できるか確認します。報告された油圧がECUの安全しきい値を下回るとP0524が設定されます。オイル不足、オイルポンプの摩耗、ベアリングクリアランスの過大などが原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 少なすぎるエンジンオイル量
2. 摩耗したオイルポンプ
3. 摩耗したエンジンベアリング

症状

• オイルプレッシャー警告灯の点灯
• チェックエンジンランプの点灯
• 低い値を示すオイルプレッシャーゲージ
• エンジンからのノッキング音や打音の発生の可能性

診断方法

1. 油圧警告灯が点灯している場合は、実際の油圧が低い状態で運転するとエンジンが短時間で損傷することがあるため、エンジンを停止します。
2. エンジンを停止して平坦な場所に置き、ディップスティックとオイルの状態を確認します。油量が少ない場合は、再始動前に指定オイルを補充します。
3. フリーズフレームとライブデータをスキャンし、報告された油圧とエンジン温度を確認して、メーカーの仕様と比較します。
4. 油圧センサーのコネクターと配線に、読み取り値を歪ませる損傷、端子の緩み、オイル汚染がないか点検します。
5. 警告または低い値が続く場合は、メーカーの手順に従って機械式圧力計で油圧を確認し、電気的な読み取り異常と実際の油圧低下を見分けます。
6. 機械式圧力計で油圧が低い場合は、運転を再開する前にオイルピックアップ、ポンプ、圧力リリーフバルブ、ベアリング摩耗を調べます。

一般的な修理方法

• 油量が少ない場合は、指定オイルを補充します。
• 損傷した配線を修理するか、緩んだ油圧センサーの接続部を清掃して確実に固定します。
• 実際の油圧が仕様範囲内と確認した後、故障した油圧センサーを交換します。
• 試験結果に応じて、詰まったオイルピックアップ、故障したオイルポンプ、固着した圧力リリーフバルブを修理または交換します。
• エンジンベアリングの過度な摩耗が油圧低下の原因の場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

油圧警告灯が点灯している、計器が低い値を示す、またはエンジンがノッキングする場合は、安全を確保できる場所で速やかに停止してエンジンを切ってください。修理場所まで自走しないでください。実際の油圧が低いまま運転を続けると、エンジンが急速に破損することがあります。