P04F7: 触媒ヒーター回路高入力（バンク2）

意味

バンク2におけるP04F6と同様です。この種の配線不具合は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し戻しが原因です。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2の触媒ヒーター回路は、バンク2の触媒コンバーター用ヒーターに電力を供給するか、その作動を制御します。制御モジュールは、指令された作動に対して想定より高い電圧を検出します。回路の断線や、制御線の電源への短絡により、この高入力故障が発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線の電源短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 冷間始動時の排出ガスが増加することがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、高入力故障が発生した時点のバンク2ヒーター指令と回路状態を確認します。
2. メーカーの指示に従ってシステムの電源を切り、バンク2ヒーターの配線とコネクターに断線、腐食、水分の侵入、端子の押し戻し、電源との接触がないか点検します。
3. メーカー指定の切り離し手順に従い、電源付近で挟まれた配線も含めて、バンク2ヒーター制御回路の電源への短絡を確認します。
4. コネクターの装着状態と端子の接触を点検し、メーカーの仕様に照らして指定された試験条件下で回路の導通と電圧を測定します。
5. 配線と接続に問題がなければ、バンク2ヒーター素子と制御回路の断線を点検します。

一般的な修理方法

• 押し戻された、または緩んだバンク2ヒーターコネクターの端子を正しく装着します。
• バンク2ヒーターの配線または素子回路の断線を修理します。
• バンク2ヒーター制御線が電源に挟まれている箇所を修理します。
• メーカー指定の断線試験で不合格となった場合は、バンク2ヒーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

冷間始動時の排出ガス性能が低下することがありますが、エンジンが正常に作動していれば通常の走行は可能な場合があります。早めに診断を受けてください。ハイブリッド車では高電圧部品の周辺で特に注意してください。