P04F5: 触媒ヒーター回路低入力（バンク2）

意味

バンク2の電動触媒ヒーターに接続する制御線または電源線がアースに短絡しているか、ヒーター作動指令時に電圧が想定値を下回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2の触媒ヒーター回路は、バンク2の触媒コンバーター用ヒーターに電力を供給するか、その作動を制御します。ヒーターの作動指令中に、コントロールモジュールが想定より低い電圧を検出します。アースへの短絡、ヒーター内部の短絡、または接続不良によって電圧が低くなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアース短絡
2. ヒーターエレメント内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 冷間始動時の排出ガスが増加することがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、バンク2ヒーターの作動指令中に低入力の回路故障が検出されたか確認します。
2. メーカーの指示に従ってシステムの電源を遮断し、バンク2ヒーターの配線とコネクターピンに損傷、腐食、水分、アースへの接触がないか点検します。
3. メーカーの絶縁およびテスト手順に従い、バンク2ヒーター回路にアースへの短絡がないか確認します。
4. 指定されたテスト条件下でバンク2ヒーターの接続部における電圧降下を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. 配線とコネクターに問題がなければ、メーカーの手順に従ってバンク2ヒーターエレメントの内部短絡をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるバンク2ヒーターのコネクターピンを清掃し、確実に接続します。
• アースに短絡したバンク2ヒーターの制御線または電源線を修理します。
• 損傷したバンク2ヒーターの配線を修理します。
• バンク2ヒーター内部が短絡している場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

この故障は通常、通常走行時のエンジン作動より冷間始動時の排出ガスに影響しますが、警告灯が点灯したままとなり、排出ガス検査に不合格となる可能性があります。早めに診断を受けてください。ハイブリッド車では高電圧部品の取り扱いに特に注意してください。