P04EB: EVAPシステム微小漏れ検出（新気側）

意味

P04EAと同様ですが、新気側の不具合です。作動中のテスト段階で、ベントバルブと大気の間の経路が完全に密封されていません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAPシステムは燃料蒸気を捕集し、通常の作動中に新気を取り入れるための通気経路を備えています。P04EBは、モニターが新気側の微小漏れを検出したことを示します。漏れテスト中に通気側の経路が十分に密閉されませんでした。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. テストモードでベントバルブが密封されない
2. ホースの多孔化または亀裂

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• タンク付近またはエンジンルームで燃料臭がすることがある
• 排出ガス検査に不合格となる
• 給油キャップの緩み警告が表示されることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータとEVAPモニターの状態を確認し、新気側の漏れが検出されたときの条件を特定します。
2. 新気経路を特定し、ホースと接続部に亀裂、緩み、損傷がないか点検します。
3. 漏れテスト中に閉じない可能性も考慮し、ベントバルブとそのシール部に汚れや損傷がないか点検します。
4. 認定されたEVAPスモークテストまたは漏れテストを実施し、新気ホース、ベントバルブ、周辺の接続部に微小漏れがないか確認します。
5. バルブを交換する前に、メーカーの手順に従ってベントバルブの作動と密閉性をテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだ新気側ホースを接続し直します。
• 亀裂のある、または多孔化した新気ホースを交換します。
• メーカーの手順で認められている場合は、ベントバルブのシール面を清掃または修理します。
• 密閉性テストに不合格となった場合は、ベントバルブを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行し、強い燃料臭がなければ、通常は走行を続けても差し支えありません。ただし、この故障が有効な間は排出ガス検査に不合格となる可能性があります。燃料臭が強くなった場合や漏れが目視できる場合は、走行を中止して速やかに対処してください。