P04AD: EVAPシステムパージ制御バルブB回路高電圧

意味

P04ABと同様ですが、制御線が電源に短絡しています。蒸発ガスシステムはタンクから燃料蒸気を回収し、吸気系へパージします。漏れやパージバルブの固着があると炭化水素が漏れ、排出ガス検査に不合格となります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAPパージコントロールバルブBは、キャニスターからインテークへの蒸気の流れを制御するソレノイドバルブです。P04ADは、バルブBの制御回路の電圧が期待値よりも高いことをモジュールが検出した場合にセットされます。これは、制御線が電源回路にショートしている場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線の電源短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
3. B+電源に対して電源線が挟まれている

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• タンク付近またはエンジンルームで燃料臭がすることがあります
• 排出ガス検査に不合格となる
• 燃料キャップの緩み警告が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームおよびEVAPのライブデータを確認し、不具合がパージバルブBに関連していることを確認して発生タイミングを記録します。
2. バルブBのコネクターとハーネスに、挟み込まれた配線、損傷した被覆、腐食、または位置がずれた端子がないか点検します。
3. サービスマニュアルの指定に従って回路を切り離し、バルブBの制御線が電源線または電源にショートしていないか確認します。
4. バルブBのコネクター端子を点検し、制御線が隣接する通電中の回路に接触していないことを確認します。
5. 配線のショートと部品の不具合を区別するため、メーカーの仕様書に基づいてバルブBのソレノイドおよびモジュール側の制御回路をテストします。

一般的な修理方法

• 電源に接触している制御線を修理します。
• 損傷したコネクター端子を交換し、適切なピンの嵌合を復元します。
• 挟み込まれた被覆を修理し、通電中の配線や鋭利なエッジから離してハーネスを引き回します。
• 内部の不具合が電気テストで示された場合は、パージコントロールバルブBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの調子が正常であれば通常は慎重な運転が可能ですが、速やかに修理を手配し、燃料の臭いに十分注意してください。EVAPシステムが蒸気の制御に失敗し、排出ガスの増加や検査不合格のリスクが生じます。