P049C: EGR B流量過大を検出

意味

P049Aと同様ですが、測定流量が必要流量を上回っている状態です。通常はEGRバルブの開き側固着、または位置センサーの低めのずれが原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGR Bは燃焼温度と排出ガスを制御するために排気をエンジンに戻します。コントロールモジュールは要求された作動と流量フィードバックを比較します。P049Cは、測定されたEGR Bの流量が要求量を超えていることを具体的に意味し、バルブが開いたままになっている場合やフィードバックが不正確な場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. EGRバルブBの開き側固着
2. 位置センサーが低い値を示す

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 負荷時にピンギングまたはノッキングが発生する
• 出力低下や加速時のもたつきが発生する
• アイドリングが不安定になることがあります
• 排出ガス検査（NOx）に不合格となる

診断方法

1. フリーズフレームデータを確認し、指令されたEGR B作動と流量および位置フィードバックを比較して、過剰流量が検出された時期を確認します。
2. 車両のサービス情報を使用してEGR Bを特定し、バルブ、クーラー通路、コネクター、および配線に損傷や堆積物がないか点検します。
3. スキャンツールを使用してEGR Bを閉じるように指令し、位置および流量のフィードバックが期待される閉状態の読み取り値に戻るか確認します。
4. メーカーの手順に従って、EGR Bバルブが密閉されスムーズに動くかテストします。
5. バルブが正しく閉じる場合は、メーカーの仕様書に対してEGR Bの位置センサーと配線に低い読み取り値や偏りがないかテストします。

一般的な修理方法

• EGR Bが完全に閉じるのを妨げている堆積物を清掃します。
• 損傷したEGR Bの配線またはコネクター端子を修理します。
• 開き側に固着している、または密閉できないEGR Bバルブを交換します。
• 指定されたテストで読み取り値が不合格になった場合のみ、位置センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

EGR Bの過剰流量は、アイドリング不調、エンスト、または出力低下を引き起こす可能性があるため、エンジンが確実なアイドリングや安全な応答を示さない場合は運転を避けてください。正常に作動する場合は、点検を受けるまで短時間の穏やかな走行にとどめてください。