P0435: 触媒温度センサー回路（バンク2 センサー1）

意味

バンク2のセンサー1における触媒温度センサーの一般的な電気的故障です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2センサー1は、バンク2側のポジション1にある触媒温度センサーであり、コントロールモジュールに温度情報を報告します。P0435は、特定の温度の読み値ではなく、モジュールがそのセンサー回路内の電気的故障を検出したときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 触媒温度センサーの故障
2. センサー配線の断線または短絡
3. センサーコネクターの腐食または緩み
4. コントロールモジュールの不具合

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 排出ガスの検査不合格
• 燃料消費量のわずかな増加の可能性
• 高負荷時に排気から硫黄臭（腐った卵のような臭いがする）

診断方法

1. バンク2センサー1のフリーズフレームおよびライブデータを読み取り、障害発生時に報告された温度が欠落しているか、または不自然であるかを確認します。
2. バンク2センサー1のコネクターおよび近接するハーネスに、排気熱による損傷、腐食、ピンの緩み、または擦れがないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使用して、センサー回路の断線、ショート、および接続不良を確認します。
4. メーカーの手順に従って、コネクター部でバンク2センサー1の信号、および必要な電源やアースをテストします。
5. 配線と接続が正常である場合は、触媒温度センサー自体をテストします。コントロールモジュールの故障は、回路とセンサーが検証された後にのみ検討します。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または腐食したバンク2センサー1のコネクターを再接続または清掃します。
• バンク2センサー1回路の損傷した配線または断線を修理します。
• 電気的出力が指定されたテストに合格しない場合は、バンク2センサー1を交換します。
• 回路とセンサーのテストによりモジュールの故障が確認された場合にのみ、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば通常は慎重な運転が可能ですが、触媒の監視が信頼できなくなり、排出ガス検査に不合格になる可能性があります。排気から強い硫黄の臭いがする場合は長時間のハードな運転を避け、触媒の保護と監視が正常に機能するようにセンサー回路の故障を修理してください。