意味
Bank 1のセンサー1にある触媒温度センサーの読み値は範囲内ですが、妥当性チェックに失敗しています(応答が遅い、または値が固着している)。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
Bank 1 Sensor 1の触媒温度センサーは、触媒コンバーター上流側付近の温度を検出します。制御モジュールは、排気が暖まり作動条件が変わるにつれて、測定値が妥当に変化するか確認します。信号が電気的な想定範囲内にあるものの、応答が遅すぎる、または固定されたままに見えるとP0426を設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーのドリフト
- センサー素子の経年劣化による校正範囲外への逸脱
- センサー取付部の緩みによる信号の減衰
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 排出ガス検査不合格
- 燃料消費量のわずかな増加の可能性
- 負荷時の排気からの硫黄臭(腐った卵のような臭い)
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、Bank 1 Sensor 1の温度値をエンジン温度や利用可能な他の排気温度データと比較して、信号が不自然または固定されていないか確認します。
- エンジンが冷えている状態で、Bank 1 Sensor 1の取り付け部とコネクターに緩み、損傷、腐食、汚れがなく、応答が鈍る原因になっていないか点検します。
- センサーのリード線と周辺のハーネスに熱による損傷、擦れ、張力がないか点検し、排気が暖まるにつれてセンサー値が滑らかに変化するか確認します。
- スキャンツールで制御された暖機中のセンサーを監視し、その応答をメーカーが想定する動作と比較します。
- 取り付け部と配線に異常がなければ、制御モジュールの故障を疑う前に、センサーと回路をメーカーの規定値に照らして点検します。
一般的な修理方法
- Bank 1 Sensor 1の取り付け部またはコネクターの緩みを直します。
- センサー部の損傷した配線や接続不良を修理します。
- 応答が規定値を外れている場合は、Bank 1 Sensor 1の触媒温度センサーを交換します。
- 回路点検で内部故障が確認された場合に限り、制御モジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンが正常に作動していれば、通常は短距離の走行が可能ですが、硫黄臭や燃費の悪化に気付いた場合は高負荷走行を避けてください。この故障は排出ガス監視に影響し、検査不合格の原因となることがあります。排気臭が強くなったり、車両の出力が低下したりした場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。