意味
グロープラグ警告灯(メーター内のグローランプ)の駆動回路が低入力のままです。アースへの短絡、またはドライバーの低入力固着が考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
グロープラグインジケーター回路は、制御モジュールの指令をダッシュボードのグローランプに伝達します。モジュールは回路の電気的応答を監視し、インジケーター制御線が想定レベルを下回っている場合(多くはアースへの短絡による)、P037Aを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- アースへの短絡
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの被覆が擦れて損傷
症状
- グロープラグ警告灯が点灯(オレンジ色のコイル形状のマークが多い)
- 低温時に始動困難または始動不能
- 暖機中に排気から白煙が出る
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、コード設定時にグロープラグインジケーターの指令がアクティブであるかどうかを確認する。
- 冷間始動時にダッシュボードのグローランプが正常に応答するかどうかを確認し、指令された状態とスキャンツールのデータを比較する。
- インジケーター回路の配線およびコネクターに、擦れ、被覆の損傷、腐食、またはピンの緩みがないか点検する。
- メーカーの指定に従って回路を安全に切り離し、アースへの意図しない経路がないかチェックする。
- 配線と接続が健全である場合は、メーカーの仕様書に従ってインジケータードライバーと制御モジュールをテストする。
一般的な修理方法
- インジケーター線をアースに短絡させている擦り切れた配線を修理する。
- 腐食した、緩んだ、または損傷したコネクター端子を清掃または修理する。
- インジケーターハーネスの損傷した部分を修理または交換する。
- 回路テストにより故障が確認された場合は、不具合のあるインジケータードライバーまたは制御モジュールを交換する。
運転を続けても大丈夫ですか?
インジケーター回路の不具合により、グロープラグに作動指令が出ているかどうかを確認できない場合があります。そのため、冷間始動が困難になったり、暖機中に未燃焼燃料による白煙が発生したりするおそれがあります。特に寒冷時は、長時間のクランキングを繰り返さないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。