意味
シリンダー7のインジェクター駆動回路に電気的な異常はありませんが、応答（電流の立ち上がり、通電時間、またはピーク電圧）が校正済みの特性と一致しません。一般的には、ソレノイド巻線の抵抗増加または配線の腐食が原因です。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
エンジン制御モジュールはシリンダー7に割り当てられたインジェクターを作動させ、ドライバー回路の電気応答を監視します。回路が存在していてもインジェクターの電流または電圧応答が予測範囲を外れるとこのコードが設定されます。インジェクター巻線の劣化、またはコネクターや配線の抵抗が原因として考えられます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- インジェクターの不具合
- インジェクターのコネクターまたは配線の不具合
症状
- エンジン警告灯が点灯する
- アイドリング不調またはエンジンの失火
- 加速のもたつきまたは出力低下
- 燃費の悪化
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、ライブのミスファイア回数を確認して、シリンダー7の異常が発生する状況と、そのシリンダーへの影響を調べます。
- エンジンを停止した状態で、シリンダー7のインジェクターコネクターとハーネスに、端子の緩み、腐食、擦れ、熱損傷がないか点検します。
- 関連するインジェクターまたはミスファイアのコードを確認し、シリンダー7のライブデータを他のシリンダーと比較します。
- 車両の配線図を使用して、ハーネスを軽く動かしながらシリンダー7のインジェクター回路の導通、不要な抵抗、接続状態を確認します。
- 機器と手順が利用できる場合は、シリンダー7のインジェクター電流波形をメーカー仕様および他のインジェクターと比較します。
- 配線に異常がなければ、インジェクター交換の前にシリンダー7のインジェクター巻線をメーカー仕様と照合してテストします。
一般的な修理方法
- 端子が汚れている、または緩んでいる場合は、シリンダー7のインジェクターコネクターを清掃して固定します。
- シリンダー7のインジェクター回路の損傷または腐食した配線を修理します。
- 巻線または電流応答がメーカー仕様を外れている場合は、シリンダー7のインジェクターを交換します。
- コードを消去し、ロードテストでシリンダー7のインジェクター回路が正常に作動することを確認します。
運転を続けても大丈夫ですか？
警告灯が点灯したままで振動が軽度なら、短距離を穏やかに走行できる場合がありますが、急加速を避けて早めに診断を受けてください。警告灯が点滅する、激しいミスファイアがある、または出力が急激に低下した場合は、安全な場所で走行を中止してください。ミスファイアが続くと触媒コンバーターを損傷させるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。