P01CD: シリンダー2 噴射タイミング性能 - 遅角側過多

意味

コントロールモジュールはシリンダー2の噴射タイミング性能を監視しています。噴射タイミングが許容範囲よりも遅角側に外れている場合にこのコードがセットされます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

噴射制御システムはシリンダー2のインジェクターから燃料を噴射し、制御モジュールは噴射時期の応答が指令に従っているか監視します。シリンダー2の噴射時期が許容範囲を超えて遅れるとこのコードが設定され、インジェクターまたは噴射制御系統の故障が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターまたは噴射制御の故障

診断方法

1. フリーズフレームデータとシリンダー別のライブデータで、エンジンの振れや噴射時期のずれを確認し、故障がシリンダー2に関連することを確かめます。
2. シリンダー2のインジェクターコネクターと配線を点検し、端子の緩み、腐食、目視できる損傷がないか確認します。
3. シリンダー2の配線や制御の問題を示す手掛かりとして、関連する失火またはインジェクター回路のコードを確認します。
4. 車両メーカー指定の手順に従って、シリンダー2のインジェクター回路と制御応答を点検します。
5. 回路に問題がなければ、メーカーの規定値に照らしてシリンダー2のインジェクターの作動と燃料供給を点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだシリンダー2のインジェクターコネクターを接続し直し、配線を固定します。
• シリンダー2のインジェクターコネクターの腐食した端子を清掃または修理します。
• シリンダー2のインジェクター回路の損傷した配線を修理します。
• シリンダー2のインジェクターの故障が確認された場合は、清掃または交換します。
• インジェクター制御回路またはドライバーの故障が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが滑らかに作動している場合は、走行を控えめにし、シリンダー2への燃料噴射の遅れによるエンジンの不調や出力低下を防ぐため、強い加速を避けてください。激しい失火、エンスト、または安全な速度を維持できない状態が発生した場合は運転を中止してください。