P0168: 燃料温度過高

意味

燃料温度が安全な上限を超えています。燃料ポンプの損傷や燃料噴射精度の低下につながるおそれがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

燃料温度センサーは燃料の温度をエンジン制御モジュールに報告し、モジュールは燃料の性状変化を考慮するためにその情報を使います。燃料温度がモジュールの設定上限を超えたと報告されるとP0168がセットされます。燃料が実際に高温の場合と、センサー信号が不正確な場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 燃料温度センサーの誤った読み取り
2. 燃料冷却システムが効果的に機能していない
3. 燃料リターンまたは循環の詰まり
4. 外部の熱源による燃料の過熱

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 始動困難またはエンジン不調
• エンジン性能の低下
• 車両付近での燃料臭または燃料蒸気

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、始動前の燃料温度を外気温およびエンジン温度と比較します。冷間状態の車両で高温を示す場合は、センサーまたは回路の異常が考えられます。
2. エンジンの暖機中に燃料温度の読み取り値を確認し、不自然な急変や高温が続く状態がないか調べます。
3. 燃料温度センサー、コネクター、配線に、損傷、腐食、接触不良、熱の影響がないか点検します。
4. 燃料の戻りや循環の妨げ、および近くの熱源で燃料が暖められている兆候がないか確認します。
5. 部品を交換する前に、メーカーの仕様に従ってセンサー回路とセンサーの応答を点検します。

一般的な修理方法

• 燃料温度センサーの緩み、腐食、損傷があるコネクターまたは配線を修理します。
• 点検で不良が確認された燃料温度センサーを交換します。
• 戻り経路または供給経路の詰まりが確認された場合は、詰まりを解消して燃料循環を回復させます。
• 燃料冷却の故障が確認された場合は修理するか、特定された熱源から燃料配管を遮熱します。

運転を続けても大丈夫ですか？

燃料温度が高い状態やエンジン不調が続く場合は、強い加速や長距離走行を避けてください。過熱は燃料供給に影響し、ポンプを損傷する可能性があります。燃料臭がする場合や蒸気が見える場合は停車し、走行を再開する前に点検を受けてください。