P012F: エンジン冷却水温・エンジンオイル温相関異常

意味

エンジン冷却水温とエンジンオイル温の測定値に、妥当な範囲を超える差があります。エンジン冷却水温センサーは暖機時の燃料増量、ファン制御、クローズドループ制御への移行を担います。センサーが低温を示したままになると、エンジンは濃い混合気のオープンループ制御を続けます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジン冷却水温センサーとエンジンオイル温度センサーは、それぞれの流体がどの程度温まっているかを報告します。コントロールモジュールは、エンジンの暖機に伴い、それぞれの読み取り値が妥当な範囲内で一致しているかどうかをチェックします。P012Fは、2つの温度がその範囲を超えて不一致になった場合にセットされます。これは、偏ったセンサー、配線の不具合、またはあまり一般的ではありませんがモジュールの問題に起因する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却水温センサーまたはエンジンオイル温センサーの出力ずれまたは偏り
2. センサー配線またはコネクタの異常
3. 電気接続不良または腐食
4. まれに、モジュールの故障

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 冷却ファンが常時作動する、またはまったく作動しない
• 車内ヒーターの効きが弱い、または熱くなりすぎる
• 暖機に時間がかかる、または冷間始動が困難になる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、冷却放置後のライブの冷却水温とオイル温度の読み取り値を比較します。エンジン始動前におおむね一致している必要があります。
2. エンジンの暖機に伴う両方の温度の読み取り値を監視し、不合理に変化するもの、固定されたままのもの、またはジャンプするものを特定します。
3. 冷却水およびオイル温度センサーのコネクターと配線に腐食、緩み、擦れ、または損傷がないか点検します。
4. 配線図とメーカーの仕様書を使用して、関連するセンサーの電源、アース、および信号回路を確認します。
5. 回路が健全な場合は、読み取り値が不合理なセンサーをテストします。センサーと配線の点検が合格した後にのみモジュールの不具合を調査します。

一般的な修理方法

• 緩んだ冷却水またはオイル温度センサーのコネクターを再接続します。
• 損傷または腐食したセンサーの配線や端子を修理します。
• テストにより偏りや不安定さが示された温度センサーを交換します。
• 読み取り値が電気的に健全であるにもかかわらずエンジンの暖機が異常な場合は、冷却システムの問題に対処します。
• 両方のセンサーとその回路がテストに合格した後にのみ、モジュールの不具合を確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

温度の読み取り値が不合理である場合、ヒーターの挙動が異常である場合、または冷却ファンが期待通りに作動しない場合は長距離の移動を避け、エンジンがオーバーヒートした場合は停車してください。不正確な温度データは暖機時の燃料噴射制御やファン制御に影響を与え、オーバーヒートはエンジンを損傷させるおそれがあります。