P0103: エアフロー（質量または容積）回路 入力高電圧

意味

MAF センサーが、現在のエンジン回転数および負荷に対して妥当な最大値を上回る空気流量値を報告しています。多くの場合、過剰な出力を生成するようなセンサーの故障、または信号経路における電源電圧への短絡を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

MAFセンサーは吸入空気を測定し、ECMはその出力を使ってエンジン負荷と燃料噴射量を計算します。現在の条件で信号が想定される最大値を超えるとP0103が設定されます。センサー出力の過大、または信号回路の電源電圧側への短絡などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. MAF センサーの故障
2. 信号線の電源電圧への短絡
3. コネクタピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプの点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータとキーON時、アイドリング時のライブデータのMAF値を確認し、信号が高い値に固定されているか、エンジン作動に伴って不自然に上昇するか確認します。
2. MAFコネクターに腐食、端子の曲がりや広がり、接触不良がないか点検し、ハーネスの損傷や電源との接触がないか確認します。
3. 配線図を使って信号回路の電源電圧への短絡をテストし、センサーのアースと電源をメーカーの仕様と照合して確認します。
4. MAFセンサーに汚れがないか点検し、吸気ダクトに正しく取り付けられていることを確認します。
5. 配線、コネクターの接触、アースに問題がない場合は、センサー出力をメーカーの仕様と比較し、MAF自体が過大出力を出しているか判定します。

一般的な修理方法

• 電源電圧に短絡した信号線、またはハーネスのほかの損傷部分を修理します。
• コネクターの腐食を取り除くか、確実に接触しない端子を修理します。
• 故障したセンサーアースまたはコネクター接続を修復します。
• 製品の説明に従い、適切なMAFクリーナーで汚れたMAF素子を清掃します。
• 回路が正しくテストされているのに出力が高い場合は、MAFセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが滑らかに作動している場合でも、運転は短距離の穏やかな走行にとどめてください。空気量が過大に報告されると燃料噴射が不適切になり、エンジン不調を招くことがあります。高負荷での運転を避け、エンジンの失火、停止、出力低下が起きた場合は停車してください。