意味
コントロールモジュールが外気温センサー B からの信号を監視します。信号が期待される範囲を下回ったときにこのコードを設定します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
外気温センサーBは、センサーAとは別個に配置される特定の場所で外気を測定します。コントロールモジュールはその信号を監視し、その信号が想定される電気的範囲を下回ったときにP00DBを設定します。信号が低い状態は、アースへの短絡、センサーの故障、または配線の損傷に起因する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の接地(グランド)への短絡
- センサー B の故障
- 配線の損傷またはコネクタの接触不良
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- 外気温表示が不正確になる可能性がある
- クライメートコントロールが正しく動作しない可能性がある
診断方法
- センサーBのフリーズフレームデータとライブ読み値を確認します。極端な値に張り付いている状態や外気条件と一致しない状態は、信号不良(低電圧)の確認に役立ちます。
- センサーBのコネクターと配線に、擦れ、被覆の潰れ、腐食、またはアースに接触している信号線がないか点検します。
- メーカーの配線図情報を使用して、センサーBの信号回路における接触不良またはアースへの短絡を確認します。
- センサー自体が信号を低側に引き込んでいるかどうかを判断するため、メーカーの指定に従ってセンサーBとその回路をテストします。
- 指示に従って配線を修理するかセンサーBを交換した後、ライブデータが妥当に応答することを確認します。
一般的な修理方法
- アースに短絡している、または擦り切れてアースに接触している信号線を修理します。
- センサーBコネクターの接触不良を修復します。
- メーカーのテストで不合格となった場合は、外気温センサーBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
この故障は通常、不正確な外気温度表示やエアコンの動作不良を引き起こしますが、通常は走行不能になることはありません。車両にエンジンの性能に関する症状もみられる場合は、このセンサーコードがそれらを説明していると決めつけず、別個に診断を行ってください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。