C0662: 左後輪車速センサーB回路高入力

意味

左後輪車速センサーB回路高入力：信号電圧が想定範囲を上回っています。車輪速信号はABS、ESC、トラクションコントロールおよびスピードメーターに入力されます。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

左後輪車速センサーBは車輪の車速情報をABSコントロールモジュールに送信し、モジュールはブレーキおよびスタビリティ機能のためにそれを使用します。このコードは、信号線や電源配線がバッテリー電圧に接触していることなどが原因で、モジュールがセンサーB回路で期待範囲を超える電圧を検知したときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のバッテリー短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟まれている

症状

• ABS警告灯が点灯する
• ESC／横滑り防止制御が停止する
• ブレーキアシストが低下する可能性がある
• スピードメーターの動作が不安定になることがある

診断方法

1. キャプチャしたフリーズフレームデータを保存し、ライブ車速を比較して、左後輪の信号が高く固着しているのか、間欠的に異常になるだけなのかを判別します。
2. バッテリーのプラス電源やその他の通電中の配線に挟み込まれたり擦れたりしていないか、左後輪センサーBのハーネスを点検します。
3. 回路を短絡させる可能性のある腐食、位置ずれしたピン、または損傷がないかコネクターを確認します。
4. メーカーの切り離し手順に従って、信号回路にバッテリー電圧への短絡がないかテストします。
5. 外部ショートが見つからない場合は、メーカーの手順に従ってセンサーとABSモジュールの回路接続をテストします。

一般的な修理方法

• 通電中の配線から離して左後輪センサーBのハーネスを取り回し直して固定します。
• 信号線が電源に接触している箇所の損傷した被覆を修理します。
• 損傷した、または短絡したコネクター端子を交換し、影響を受けたハーネスを修理します。
• 回路テストにより内部故障が確認された場合にのみ、センサーBを交換するかモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両は停止できますが、ABSやスタビリティ、トラクションコントロールが使用できなくなり、スピードメーターの異常が発生する可能性があります。回路が修理されるまでは、慎重に運転し、車間距離を広げ、滑りやすい路面や急ブレーキを避けてください。