意味
左後輪車速センサーB回路低入力：信号電圧が想定範囲を下回っています。車輪速信号はABS、ESC、トラクションコントロールおよびスピードメーターに入力されます。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
左後輪車速センサーB回路は、ABS、スタビリティ、およびトラクション機能のために、その車輪の車速信号をABSコントロールモジュールに伝達します。このコードは、信号線がアースに短絡している場合や腐食した接続によって制限されている場合などに、モジュールが回路信号を期待範囲未満として検知したときに設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアース短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの被覆が擦れて損傷
症状
- ABS警告灯が点灯する
- ESC／横滑り防止制御が停止する
- ブレーキアシストが低下する可能性がある
- スピードメーターの動作が不安定になることがある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、ライブデータですべての車輪の車速を比較して、左後輪センサーBが一貫して低いか、欠損しているか、走行中のみ影響を受けるかを確認します。
- 特にサスペンションやボディとの接触点付近など、擦れが生じやすい場所で左後輪センサーBのハーネスを点検します。
- 接触抵抗を増加させる可能性のある腐食、緩み、または損傷した端子がないかコネクターピンを確認します。
- メーカーの手順に従って回路を切り離した状態で、信号線に意図しないアースへの短絡がないかテストします。
- ハーネスとコネクターに問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってセンサーBとABSモジュールの回路をテストします。
一般的な修理方法
- 修理可能な場合は、腐食した左後輪センサーBの端子を清掃して正しく再接続します。
- 擦り切れた被覆およびアースへの信号線の短絡を修理します。
- 損傷したコネクター端子または影響を受けたハーネスセクションを交換します。
- 低信号の原因がセンサーであるとテストで特定された場合にのみ、センサーBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
基本的なブレーキ性能は維持される場合がありますが、ABSやスタビリティ、トラクションコントロールが無効になり、スピードメーターの動作が不安定になることがあります。十分な停止距離を確保して穏やかに運転し、電子安定性支援を必要とする状況は避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。