C0626: バリアブルエフォートステアリングセンサー回路低

意味

VESセンサーの信号電圧が想定範囲を下回っています。この種の配線不良は、通常、摩耗、コネクタシール部への水の浸入、またはピンの押し戻しが原因で発生します。コードがアクティブな状態でのハーネスの揺すりテストにより、位置が特定できることがよくあります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バリアブルエフォートステアリングセンサーは、コントロールモジュールに信号電圧を送信します。この低回路コードは、その信号が期待される範囲を下回った場合にセットされ、信号がアース側に引き込まれている場合や接続部の抵抗が過剰である場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の地絡（ショート）
2. コネクタピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 被覆の摩耗したハーネス

症状

• ABS警告灯点灯
• ESC/スタビリティコントロール作動停止
• ブレーキアシスト低下の可能性
• スピードメーターの動作が不安定になる場合がある

診断方法

1. 低信号が他の電圧やセンサーの不具合と同時に発生したかどうかを確認するため、フリーズフレームデータを記録し、関連するステアリングコードをスキャンします。
2. 信号を引き下げる可能性のある、センサーのコネクターとハーネスの擦れ、腐食、ピンの緩み、または水の浸入がないか点検します。
3. センサーの電源とアースをチェックし、配線図とメーカーの仕様書を使用して信号回路を測定します。
4. サービス手順の指示に従って回路を安全に切り離した状態で、信号線のアースへの短絡を確認します。
5. 間欠的な短絡や不良な端子の接触を検出するため、信号を監視しながらハーネスを優しく動かします。
6. 配線と接続が正常である場合は、どちらかの部品を交換する前に、センサーの出力とコントロールモジュールの入力をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだコネクター端子を清掃して確実に固定します。
• 信号線がアースに接触している箇所の絶縁損傷を修理します。
• 確実なセンサーの電源またはアース接続を復元します。
• 検証された回路において出力が仕様を下回り続ける場合は、センサーを交換します。
• テストによりその入力に不具合があると確認された場合にのみ、コントロールモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ABSおよびスタビリティコントロールが使用できなくなる可能性があり、ブレーキアシストが低下することがあります。ステアリングとブレーキの感触が正常な場合にのみ運転し、高速度や急な操舵を避け、制動力が変化した場合は停車してください。