意味
ABSコントロールモジュールはシステム電圧を監視します。電圧がモジュールの想定作動範囲を上回ると、このコードが設定されます。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
ABSコントロールモジュールがアンチロックブレーキおよび関連する横滑り防止機能を制御するには、作動範囲内の電源電圧が必要です。モジュールの電圧がその範囲を上回るとこのコードが設定され、多くの場合、充電系統または接続部の問題が考えられます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 充電系統の過電圧
- オルタネーター電圧レギュレーターの故障
- バッテリー接続またはアースの不良
- 配線の不具合
症状
- ABS警告灯が点灯する
- ABSが使用できなくなる、または機能が制限されることがある
- スタビリティコントロール機能が制限されることがある
診断方法
- ABSのフリーズフレームデータを読み取り、高電圧が発生したときにエンジンが作動中だったか、充電系統に変化があったか確認します。
- 緩み、腐食、接触不良がないか、バッテリー端子、ABSモジュールの接続部、アースを点検します。
- メーカー指定の条件で充電系統の電圧を測定し、過充電がないか確認します。
- システム電圧を上昇させる可能性のある損傷や接触不良がないか、オルタネーターの配線とレギュレーターの接続部を点検します。
- 充電出力が正常な場合は、メーカーの仕様に従ってABSモジュールの電源回路とアース回路を点検し、配線の故障がないか確認します。
一般的な修理方法
- 緩んでいるバッテリー、モジュール、またはアースの接続部を清掃して締め付けます。
- 損傷したオルタネーターまたはABSモジュールの配線とコネクター端子を修理します。
- 点検で過充電が確認された場合は、充電系統の電圧レギュレーターまたはオルタネーターを修理または交換します。
- 電源とアースの点検で原因を特定した後に、モジュール回路の故障を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
この故障が続く間、ABSまたは横滑り防止支援が制限される可能性があります。それらの機能に頼らず、過剰な充電電圧は電子制御モジュールやバッテリーを損傷する可能性があるため、早めに過電圧を点検してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。