C004E: ブレーキシステム圧力制御バルブアクチュエータ固着

意味

圧力制御バルブアクチュエータの作動指令時の動きをブレーキコントロールモジュールが監視しています。アクチュエータが固着したままになっている場合、または位置が予期どおりに変化しない場合にこのコードがセットされます。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブレーキ制御モジュールは圧力制御バルブアクチュエータに作動を指令し、位置が想定どおりに変化するか監視します。アクチュエータまたはバルブが固着するとC004Eがセットされます。機械的な引っ掛かり、内部摩耗、汚れ、電気系統の故障が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブの機械的固着
2. アクチュエータモーターまたはソレノイドの故障
3. 配線またはコネクタの損傷
4. バルブの汚染または内部摩耗

症状

• ABS警告灯の点灯
• ESC／横滑り防止装置の作動停止
• ブレーキアシストの低下の可能性
• スピードメーターの動作不良

診断方法

1. フリーズフレームデータとアクチュエーターへの指令値または位置データを読み取り、バルブが応答しなかった状況を確認します。
2. アクチュエーターのコネクターと周辺の配線を点検し、腐食、端子の緩み、損傷、フルード侵入の跡がないか確認します。
3. 配線図とメーカーの仕様に従って、アクチュエーターの電源、アース、制御回路に断線や短絡がないか確認します。
4. メーカー指定のスキャンツール手順でバルブを作動させ、指令した動きと位置フィードバックを比較します。
5. 電気系統の点検に問題がなければ、メーカー指定の油圧整備手順に従い、バルブに機械的な固着や汚れがないか点検します。

一般的な修理方法

• 緩み、腐食、損傷のあるアクチュエーターコネクターまたは配線を修理します。
• アクチュエーターの電源またはアースの接続不良を修理します。
• 指令どおりの作動テストに合格しない場合は、圧力制御バルブアクチュエーターを交換します。
• メーカーの手順に従って、機械的に固着または摩耗したバルブを整備または交換します。
• 指令回路またはフィードバック回路の故障が確認された場合に限り、ブレーキ制御モジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ABSまたはスタビリティ制御が無効になり、ブレーキ圧力制御が意図どおりに作動しない可能性があります。急ブレーキと滑りやすい路面を避け、ブレーキに異常がある場合またはブレーキ警告灯が点灯している場合は運転を続けないでください。