B0095: 右前面拘束装置センサー

意味

拘束装置コントロールモジュールが右前面拘束装置センサーに関連する不具合を検知しました。センサー信号またはその回路がモジュールのモニタリングチェックに合格しない場合にコードを設定します。

仕組み

右前面拘束装置センサーは、正面衝突を評価できるように衝突関連の情報をレストライントコントロールモジュールに供給します。このセンサーの信号または回路が監視チェックに合格しないとモジュールが判断したときにコードが設定され、前面拘束装置の展開に影響を与える可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 右前面センサーの不良
2. 配線の損傷または緩み
3. コネクターの腐食
4. センサー付近の衝突による損傷

症状

• エアバッグ警告灯
• SRS警告メッセージ
• エアバッグまたはプリテンショナーが意図通りに作動しない場合がある

診断方法

1. 互換性のあるスキャンツールを使用してSRSコードおよびフリーズフレームまたはイベントデータを読み取り、B0095を確認し、それが現在発生しているものか一時的なものかを確認する。
2. 右前面センサー周辺に、衝撃による損傷、取り付け位置のずれ、またはそれを動かしてしまった最近の修理の形跡がないか確認する。
3. 車両の整備手順に従って拘束システムを安全な状態にした上で、センサーコネクターおよびアクセス可能な配線に緩み、腐食、ピンの損傷、または擦れがないか点検する。
4. メーカーの配線図とテスト手順を使用して、右前面センサー回路の断線、短絡、または接続不良をテストする。
5. 配線と接続に問題がなければ、メーカーの指定に従って右前面センサーとレストライントコントロールモジュールの入力をテストする。

一般的な修理方法

• 緩んでいる右前面センサーのコネクターを再接続して固定する。
• 仕様に従って、損傷した配線を修理するか、腐食したコネクター端子を清掃して修理する。
• センサーの取り付けを修正するか、衝撃で損傷した取り付け部品を交換する。
• 指定されたテストに不合格である場合は、右前面拘束装置センサーを交換する。
• 入出力がメーカーのチェックに不合格である場合にのみ、レストライントコントロールモジュールを修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の運転は継続できる可能性がありますが、前面エアバッグやプリテンショナーが衝突時に意図通りに作動しない場合があります。不要な外出を避け、速やかにSRSの診断を受けてください。車両の安全手順に従わずにエアバッグ配線のプローブ検査や取り扱いを行わないでください。