B0047: 左カーテンエアバッグ展開ループアース短絡

意味

左カーテンエアバッグの展開ループがアースに短絡しています。SRSモジュールは展開を禁止します。

仕組み

拘束制御モジュールは、左カーテンエアバッグの展開ループが意図せずアースに接触していないか監視します。ループがアースに短絡するとB0047が設定され、モジュールが左カーテンエアバッグの展開を禁止する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースに接触している擦り切れまたは挟み込まれた配線
2. 左カーテンエアバッグ回路の絶縁損傷
3. 短絡したコネクターまたは端子
4. レストレインコントロールモジュールの故障

症状

• エアバッグ警告灯の点灯

診断方法

1. SRSに対応したスキャンツールでコードのサブフォールトとイベントデータを記録し、短絡が現在発生しているか断続的に発生したかを確認します。
2. メーカーの指定に従って車両の電源を遮断し、アクセス可能な左カーテンエアバッグの配線に挟み込み、擦れ、絶縁被覆の損傷、最近のトリムやヘッドライナー作業の跡がないか点検します。
3. 配線図を使って左カーテンエアバッグ回路をたどり、メーカー指定のSRS対応手順でアースへの短絡を点検します。
4. 左カーテンエアバッグのコネクターと端子に損傷や導電性の異物がないか点検し、指定された方法でハーネスを区間ごとに試験して短絡箇所を特定します。
5. ハーネスとコネクターに異常がない場合は、規定の試験に従ってカーテンエアバッグモジュールと拘束制御モジュールを点検します。

一般的な修理方法

• 左カーテンエアバッグ回路の配線が車体に接触する原因となっている擦れや挟み込みを修理します。
• メーカーのSRS手順に従って、損傷した絶縁被覆または短絡したコネクターを修理または交換します。
• 指定試験でカーテンエアバッグモジュール内部の短絡が確認された場合は、モジュールを交換します。
• 回路とモジュールの試験で故障が確認された場合に限り、拘束制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

左カーテンエアバッグの展開が禁止され、側面衝突や横転時に展開しない可能性があります。速やかに故障を修理し、それまで該当箇所の隣に乗員を乗せないでください。メーカーの安全手順に従わずにSRS配線を測定したり、位置を動かしたりしないでください。