Segnali di divieto e limitazione

Divieto di transito ai pedoni

Il transito dei pedoni è vietato; alcuni segnali nazionali vietano specificamente l'attraversamento.

Non entrare a piedi nella strada o nel percorso soggetto al divieto. Se il segnale vieta l'attraversamento, usa un altro punto di attraversamento.

Il 259 della Germania raffigura una figura nera che cammina all'interno di un cerchio bianco con bordo rosso, senza barra diagonale. L'R9-3 degli Stati Uniti raffigura una figura che cammina, barrata da una diagonale rossa all'interno di un cerchio rosso su un segnale quadrato bianco, e vieta specificamente l'attraversamento ai pedoni.

Come appare in ogni paese

Segnale ufficiale di ogni paese; il codice corrisponde al suo numero nella normativa nazionale. I segnali con due direzioni mostrano la versione a sinistra e quella a destra.

Crediti delle immagini

Immagini dei segnali da Wikimedia Commons, usate secondo le relative licenze.

Modello della Convenzione di Vienna C,3i: United Nations, Public domain
Arabia Saudita: Kingdom of Saudi Arabia – Ministry of Interior, Public domain
Argentina R-3(6): Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
Australia R6-15: Standards Australia derivative work: Cassowary derivative work: Fry1989 eh?, Public domain
Austria 14b: Rl91, Public domain
Bangladesh A8: Bangladesh Road Transport Authority, Public domain
Belgio C19: Userc11, Public domain
Brasile R-29: Amateria1121, CC BY-SA 3.0
Bulgaria В12: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Canada RB-066: Transportation Association of Canada, Public domain
Cechia B-30: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Cina 禁 21: Government of the People's Republic of China, Public domain
Colombia SR-20: Gobierno de Colombia, Public domain
Croazia B21: Government of the Republic of Croatia, Public domain
Danimarca C26.2: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Estonia 324: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Finlandia C13: Republic of Finland, Public domain
Francia B9a: Roulex 45, CC BY-SA 4.0
Germania 259: MarianSigler {bla} & Mediatus, Public domain
Giappone 331: Eastwind41, Public domain
Grecia R-15: Gigillo83, CC BY-SA 3.0
Indonesia 2c1: มองโกเลีย๔๔, CC0
Iran 2-29: มองโกเลีย๔๔, CC0
Irlanda RUS-038: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Israele 413: Government of Israel, Public domain
Italia: F l a n k e r, Public domain
Lettonia 309: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Lituania 310: Augustasci, CC BY 4.0
Messico SR-31: Original: Gobierno de México - Dirección General de Servicios Técnicos Vector: Earthshaker13, Public domain
Norvegia 306.7: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Paesi Bassi C16: SVG version by Bouwe Brouwer, Public domain
Polonia B-41: Szczepan dyskusja Mail 18:29, 31 December 2006 (UTC), Public domain
Portogallo C3l: Republic of Portugal, Public domain
Romania C10: Alex:D, CC BY-SA 3.0
Russia 3.10: User:Flrn, Public domain
Serbia II-17: Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, Public domain
Slovacchia 233-60: Ministerstvo dopravy a výstavby SR, Public domain
Slovenia II-17: Government of Slovenia, Public domain
Spagna r116: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims)., Public domain
Stati Uniti R9-3: Unknown author, Public domain
Sudafrica R218: Southern African Development Community, Public domain
Svezia C15: Transportstyrelsen, Public domain
Svizzera: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Taiwan 禁24: 中華民國交通部, Public domain
Thailandia บ-28: Government of Thailand, Public domain
Turchia TT-12: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Ucraina 3.9: Government of Ukraine, Public domain
Ungheria: Gigillo83, Public domain
Vietnam P.112: Government of Vietnam, Public domain