Segnali di divieto e limitazione

Divieto di accesso

Non entrare in questa strada da questa direzione; il segnale è spesso usato all’uscita di una strada a senso unico.

Non entrare nella strada dal lato in cui è rivolto il segnale. Spesso indica l’uscita di una strada a senso unico, ma può vietare l’accesso anche in altri punti.

Il modello C,1a della Convenzione di Vienna è un disco rosso con una barra orizzontale bianca. L’R5-1 degli Stati Uniti riporta questo simbolo e la scritta DO NOT ENTER su un segnale quadrato bianco.

Come appare in ogni paese

Segnale ufficiale di ogni paese; il codice corrisponde al suo numero nella normativa nazionale. I segnali con due direzioni mostrano la versione a sinistra e quella a destra.

Crediti delle immagini

Immagini dei segnali da Wikimedia Commons, usate secondo le relative licenze.

Modello della Convenzione di Vienna C,1a: United Nations, Public domain
Arabia Saudita: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Argentina R-2: Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
Australia R2-4: Standards Australia, Public domain
Austria 2: 3247, Public domain
Bangladesh A3: Bangladesh Road Transport Authority, Public domain
Belgio C1: Userc11, Public domain
Brasile R-3: Amateria1121, CC BY-SA 3.0
Bulgaria В1: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Canada RB-023: Transportation Association of Canada, Public domain
Cechia B-2: Government of the Czech Republic, Public domain
Cile RPO-1: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
Cina 禁 5: Standardization Administration of the People's Republic of China, Public domain
Colombia SR-04: Gobierno de Colombia, Public domain
Croazia B04: Government of the Republic of Croatia, Public domain
Danimarca C19: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Emirati Arabi Uniti 304: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Estonia 331: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Filippine R3-1: Government of the Philippines - Department of Public Works and Highways derivative work: Fry1989 eh?, Public domain
Finlandia C17: Republic of Finland, Public domain
Francia B1: Roulex_45, CC BY-SA 3.0
Germania 267: Hochladen der ursprünglichen Version: MarianSigler; nach den historischen Vorgaben digital neu umgesetzt durch: Mediatus, Public domain
Giappone 303: Monaneko, Public domain
Grecia R-7: Peeperman, Public domain
India I-II-16: Indian Roads Congress, Public domain
Indonesia 2a2: Ministry of Transportation (Indonesia), Public domain
Iran 2-17: มองโกเลีย๔๔, CC0
Irlanda RUS-050: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Israele 402: Government of Israel, Public domain
Italia: F l a n k e r, Public domain
Lettonia 301: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Lituania 301: Augustasci, CC BY 4.0
Malaysia RP4: Public Works Department Malaysia, Public domain
Messico SR-26: Original: Gobierno de México - Dirección General de Servicios Técnicos Vector: Earthshaker13, Public domain
Norvegia 302: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Paesi Bassi C2: Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Public domain
Polonia B-2: Unknown author, Public domain
Portogallo C1: Republic of Portugal, Public domain
Romania C01: Alex:D, CC BY-SA 3.0
Russia 3.1: User:Flrn, Public domain
Serbia II-4: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Slovacchia 230: Government of the Slovak Republic, Public domain
Slovenia II-4: Government of Slovenia, Public domain
Spagna r101: Benedicto16, Public domain
Stati Uniti R5-1: Federal Highway Administration – United States Department of Transportation, Public domain
Sudafrica R3: Southern African Development Community, Public domain
Svezia C1: Government of the Kingdom of Sweden, Public domain
Svizzera: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Taiwan 禁1: 中華民國交通部, Public domain
Thailandia บ-5: Government of Thailand, Public domain
Turchia TT-4: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Ucraina 3.21: Government of Ukraine, Public domain
Ungheria 53: Rl91, Public domain
Vietnam P.102: Government of Vietnam, Public domain