Segnali di divieto e limitazione

Limite massimo di massa per asse

I veicoli con un carico per asse superiore alla misura indicata non possono transitare.

Il limite riguarda la massa gravante su un asse. Controlla il carico su ciascun asse, tenendo conto anche dell'effetto del carico trasportato.

Un modello europeo comune raffigura il simbolo di un asse e una misura di massa all'interno di un cerchio con bordo rosso. La Polonia usa il B-19, mentre l'R12-2 degli Stati Uniti è un segnale rettangolare bianco con una dicitura nera che indica il limite di massa per asse.

Come appare in ogni paese

Segnale ufficiale di ogni paese; il codice corrisponde al suo numero nella normativa nazionale. I segnali con due direzioni mostrano la versione a sinistra e quella a destra.

Crediti delle immagini

Immagini dei segnali da Wikimedia Commons, usate secondo le relative licenze.

Modello della Convenzione di Vienna C,8: United Nations, Public domain
Arabia Saudita: มองโกเลีย๔๔, CC0
Argentina R-11(b): Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
Austria 9d: Rl91, Public domain
Bangladesh A17: Bangladesh Road Transport Authority SVG work: Fry1989 eh?, Public domain
Belgio C22: Unknown authorUnknown author, Public domain
Brasile R-17: Amateria1121, CC BY-SA 3.0
Bulgaria В19: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Canada Rb-76: Government of Ontario, Public domain
Cile RR-5: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
Cina 禁 37: Beijing Traffic Management Bureau, Public domain
Croazia B25: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Danimarca C35: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Emirati Arabi Uniti 359: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Estonia 342a: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Filippine R6-5: HueMan1, CC BY-SA 4.0
Finlandia C26: Republic of Finland, Public domain
Francia B13a: Roulex 45 self-made from source above, Public domain
Germania 263: Andreas 06, Public domain
Grecia R-24: Peeperman, Public domain
Indonesia 2d6: มองโกเลีย๔๔, CC0
Iran 2-32: มองโกเลีย๔๔, CC0
Irlanda RUS-054: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Italia Fig. II 69: F l a n k e r, Public domain
Lettonia 313: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Lituania 315: Augustasci, CC BY 4.0
Norvegia 320: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Paesi Bassi C20: SVG version by Bouwe Brouwer, Public domain
Polonia B-19: Szczepan dyskusja Mail 18:29, 31 December 2006 (UTC), Public domain
Portogallo C5: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Romania C19: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Russia 3.12: User:Flrn, Public domain
Serbia II-23: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Slovacchia 241-10: Ministerstvo dopravy a výstavby SR, Public domain
Slovenia II-23: Government of Slovenia, Public domain
Spagna r202: Unknown author, Public domain
Stati Uniti R12-2: Federal Highway Administration - MUTCD, Public domain
Sudafrica R203: Southern African Development Community, Public domain
Svezia C23: Government of the Kingdom of Sweden, Public domain
Svizzera: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Turchia TT-23: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Ucraina 3.16: Government of Ukraine, Public domain
Ungheria 39: Gigillo83, Public domain
Vietnam P.116: Government of Vietnam, Public domain