Volvo V90 Cross Country I
Volvo V90 Cross Country I (2016–2025): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 28 nei mercati nell'Unione europea.
Codici modello: SPA · In vendita in: Unione europea e Regno Unito
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4940–4960 mm RDW | 4940 mm TC | 4936 mm |
| Larghezza | 1900 mm RDW | 1890 mm TC | 1890–2052 mm |
| Altezza | 1510 mm RDW | 1510 mm TC | 1475–1543 mm |
| Passo | 2940 mm RDW | 2940 mm TC | 2941 mm |
| Carreggiata anteriore | 1652–1655 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1643–1645 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1734–1830 kg RDW | 1868–1885 kg TC | 1793–2150 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1834–1930 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2400–2450 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2400–2500 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 5 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 963 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2775 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 180–230 km/h RDW | – | 180–250 km/h |
| Coppia | 350–500 Nm ASTRA | – | 240–500 Nm |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 9,2–10,4 kWh |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/50R19, 235/55R18, 245/45R20, 245/40R21
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 93,2% (91,7–94,5) | 92,2% | 1269 |
| 4–5 anni | 92,2% (90,7–93,5) | 91,0% | 1338 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 23,3% | 22,5% |
| Freni | 14,5% | 13,2% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,5% | 6,0% |
| Luci e impianto elettrico | 1,5% | 4,5% |
| Sospensioni | 1,0% | 3,6% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
21 segnalazioni per gli anni modello 2017–2024. 1 incidente · 3 lesioni
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 28 di Volvo V90 Cross Country I
Mostra tutte le 28 versioni
Unione europea 28 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | 6,1–6,4 L/100 km WLTP | 165–167 g/km | 9653 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Ibrida | 7,7–8,6 L/100 km WLTP | 189–194 g/km | 515 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Ibrida | 7,6–8,0 L/100 km WLTP | 177–181 g/km | 1708 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Ibrida | 6,1–6,6 L/100 km WLTP | 167–171 g/km | 2998 |
| 2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida | 6,6 L/100 km WLTP | 172 g/km | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 168 g/km | 518 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 173 g/km | 328 |
| 2021 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzina | 7,7 L/100 km WLTP | 180 g/km | 76 |
| 2021 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 162 g/km | 54 |
| 2021 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzina | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Ibrida plug-in | – | 170 g/km | 10 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 137–142 g/km | 53.097 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 139–150 g/km | 18.731 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | – | 141 g/km | 1129 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzina | – | 167–175 g/km | 5248 |
| 2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Ibrida | – | 141 g/km | 292 |
| 2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Ibrida | – | 152 g/km | 219 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzina | – | 177–182 g/km | 1007 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 138–142 g/km | 966 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 139–150 g/km | 451 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Ibrida | – | 162 g/km | 102 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 142–143 g/km | 92 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzina | – | 179–180 g/km | 73 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | – | 140 g/km | 23 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzina | – | 162 g/km | 10 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Benzina | – | 171–175 g/km | 78 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 187 kW (254 PS) | Benzina | – | 169 g/km | 1602 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzina | – | 176 g/km | 614 |
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I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.